1.概 述 

  用密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺，处理沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性等特性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新开裂。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。 

2. 材 料 

  2.1 系列路面裂缝密封胶简介  

   MEL-DEK型系列路面裂缝密封胶由我公司公司生产，其主要成分为改性沥青和热塑橡胶的复合材料， 主要特点是高温下的低粘性和低温下的高弹性。根据使用地区的环境气温，该产品分为寒冷低温型、普通温带型、炎热高温型；依据加热方式，该产品可分为直接加热型和间接加热型。    2.2 密封胶的选择  

   处理沥青路面的裂缝,选择一种合适类型的密封胶是关键.根据不同地区及不同的气候条件和路面裂缝特征，选择合适的密封胶作为路面裂缝修补的材料。    2.3 密封胶性能     2.3.1 性能  

   该密封胶为固态改性沥青和热塑橡胶的复合材料，热熔快，粘接性强，具有良好的抗形变恢复性能。与其它类型密封胶相比，该类型具有低稠度，易于渗入各种裂缝等特点。在夏季，其高温软化点可达90℃；在冬季，其耐低温可达近似-20℃，因此更适合在温差跨度大的温带环境 

 2.3.2 密封机理  

   在190℃高温下，液态密封胶与沥青路面渗透融合，冷却后产生高粘结力，并依靠较强的弹性，随裂缝涨缩而发生弹性变形，始终保持其密封作用。 3. 施 工 

  3.1 施工前的准备工作     3.1.1 计算材料用量  

  按照经验公式，当密封胶在规定施工温度时，1kg密封胶可密封一条长8m，宽1cm，深1cm的裂缝。  

     估算方式：宽(cm)×深(cm)×长(m)×0.12(kg) 

  例如：一条宽与深均为2 cm的纵向裂缝长达15 m，则密封胶的用量为：  

        2×2×15×0.12=7.2 kg    3.1.2 加热密封胶  

  在热熔釜的加热仓内，将密封胶加热熔化，直到达到规定的施工温度190℃。  

  注意：在对密封胶进行加热的过程中，必须确保其均匀受热，推荐使用以导热油或热空气为介质的加热设备，以避免出现密封胶烧焦现